Parking à vélo de la gare... une échapatoire aux (pots d')échappements ?

Pour celui qui n’habite pas trop loin de la gare et utilise le train pour se rendre au travail, le vélo est un moyen de transport auxiliaire de premier choix. C’est bien la raison pour laquelle l’offre de parking pour vélo aux abords des gares est en nécessaire expansion partout dans le pays (et même la SNCB s'y met !). La ville d'Ath s'est elle aussi mise à l’heure de la modernité : le tout nouvel hôtel de police comporte de tous nouveaux emplacements pour vélos. Et qui plus est, sous haute surveillance : les caméras de l’hôtel de police ! Le tout à quelques mètres des quais de la gare… le rêve ?
Pas tout à fait : non seulement « on » a vu beaucoup trop petit, mais en plus « on » a placé un parking pour les 2 roues motorisés à un endroit qui aurait du être réservé aux vélos vu sa situation (accès par un couloir étroit plutôt « piétonnier » par vocation). Est-ce parce que les vélos peuvent facilement s’accrocher au mobilier urbain qu’on ne leur a pas réservé ces places ?













Notre collection de photos sur le sujet est sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN001PARKINGVELOGARE?authkey=qTE6S7zKCik#

Le Chemin du Vieux Ath garde la cote

Contrairement aux actions en bourse qui chutent de façon spectaculaire, le trafic automobile de transit au Chemin du Vieux Ath reste +/- stable. C’est un peu la même chose que les lois du marché, de l’offre et de la demande : les problèmes d’engorgement du réseau par le trafic automobile vont croissant. Ils deviennent tellement envahissant qu’ils finissent toujours pas motiver de nouveaux automobilistes à tenter leur chance au jeu. Faites vos jeux : combien d’automobiles vont encore pouvoir passer par là avant le prochain contrôle de police ? Y aura-t-il un accident avant ? Des 3 virages sans visibilité, lequel est le plus dangereux ? Quels sera le montant total des amendes en 2009 ? Nous vous tiendrons informé de tout cela et de tout ce que les usagers des modes doux de déplacement auront à subir.

Les autres photos sont sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN004PCHEMINDUVIEUXATH?authkey=RqrXtEuT-i0#

La toile de fond du marché aux toiles touche le fond

Que les voitures en stationnement irrégulier forment une toile de fond omniprésente et jusqu'ici immuable dans le centre ville d’Ath, nous nous y sommes habitués à défaut de pouvoir nous en réjouir. Mais ici, au marché aux toiles, on est allé encore un petit peu plus loin. Les voitures sont bel et bien sorties de la toile de fond pour prendre possession de tout le marché aux toiles (de fond ?). Avons-nous touché le fond ? … Ou bien devons nous nous attendre à ce que les voitures soient bientôt munies d’une paire de fesse pour pouvoir s’asseoir sur les bancs publics ?

Les heures heureuses

No comment…
Que chacun se fasse son opinion sur la raison et la justification qui peut être apportée à la présence de voitures à cet endroit.

Voir les photos « les heures heureuses » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN025LESHEURESHEUREUSES?authkey=aH739k3a2ik

(le) Quels débouchés pour les piétons ?

Rues des Bouchers, petite et grande : coupons dans les préjugés … (au couteau de boucher ?):
Les bouchées doubles avaient été mises pour faire de ces rues « des bouchers » fraichement rénovée un bon "débouché" pour les piétons. Hélas, il faut déchanter :
Il y a d’abord la « petite » rue des Bouchers où les piétons reçoivent « petit » trottoir de 65 cm de large… et ils ne l’utilisent même pas !!!!
Il y a ensuite, juste à côté, la « grande » rue des Bouchers où les piétons ont reçu un « grand » trottoir … et pensez vous qu’ils sont contents ! Et bien non : ils mettent des voitures dessus !
« un centre ville piétonnier » « un dimanche sans voiture » qu’ils disaient ! Et si, pour limiter les frais, on commençait tout simplement avec un centre ville sans piéton ?


Voir les photos de «Les bouchers doubles, petit et grand» sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN024PTGDRUESDESBOUCHERS?authkey=lw7IOjBcYyQ

Les vélos sont ils bouchonnés à Ath ?

Les vélos à Ath aiment-ils la pierre ? On pourrait le croire… mais à voir les parkings à vélos disponibles, on comprend que c’est un amour un peu forcé. Décidément, les tirebouchons géants n’ont pas la quotte chez les cyclistes !

Voir les photos de «vélos au pied du mur » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN023VELOENSTATIONNEMENTNONOPTIMAL?authkey=IVirl-Ax6dU

Là où crèchent les voitures...

Est-ce par la volonté de Jésus du même nom que la rue « de Nazareth » est encore une crèche à voiture ?
Les indiens d’Amérique qui –eux aussi et tout comme moi- - avaient du mal à comprendre nos modes de vie modernes ont pu s’aider avec des repères simples. C’est ainsi que la locomotive devint un « cheval de fer ». Alors, pourquoi ne pourrait-il pas y avoir à Ath, à la rue de Nazareth, une crèche à voiture avec un « bœuf de fer », un « âne de fer », des « moutons de fer », …? Parce que la crèche n’était pas à Nazareth me direz vous…mais bien à Bethléem ! C’est possible. Mais il y a une autre bonne raison : les rois mages qui doivent venir à vélo par l’Est ne peuvent pas remonter la rue de Nazareth parce que le contresens cyclable n’y est toujours pas signalé. Enfin, bon, si les rois mages arrivent à nouveau en retard, nous aurons une explication rationnelle pour cette fois-ci et il ne sera pas nécessaire de leur demander un mot d’excuse.

Voir les photos de « Nazareth sous une bonne étoile ? » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN022RUEDENAZARETH?authkey=fYhT1f9Au3U

Les cyclistes ont une santé de fer

Faire du vélo est excellent pour la santé, cela, tout le monde le sait. Et c’est sans doute la raison pour laquelle les emplacements pour vélos sont gracieusement abandonnés à d’autres usagers devant l’hôpital de La Madeleine. Car le cycliste a sa propre médecine et une simple rustine pour les cas de crevaison suffit à son bonheur et à sa survie.
Enfin… il reste à espérer que c’est vrai … ou qu’il y a un hôpital pour cycliste pas trop loin dans la région.

Voir les photos de « Allô Pital ? » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN021PARKINGVELOHOPITAL?authkey=hNUuj3Ws1to

Des trottoirs superflus

Est-ce qu’un hôpital à besoin de trottoirs ? Des lits, des infirmières, des médecins, des ambulances … oui… mais des trottoirs ? Est-ce que les gens malades ou blessés se déplacent à pied ? Si oui, sont-ils vraiment malades ? Est-ce que quelqu’un qui n’est pas malade a quelque chose à faire dans ce coin de la ville ? il est urgent de répondre à ces questions pour savoir s’il ne serait pas judicieux de supprimer tous ces trottoirs inutiles et de tripler le nombre de places de stationnement en disposant les places de stationnement jusque contre la haie. Dans un second temps, il sera possible de mettre en place un système qui permet de rendre visite aux patients hospitalisés en « drive in » : cela dégagera des places en surface et la chaleur des moteurs permettra une économie d’énergie dans l’hôpital (du chauffage à moindre coût!). Il y a tellement de projets réalisables ! Il suffit de refuser de marcher et tout devient possible ! Vivement le futur !

Voir les photos de «ces voitures qui se soignent» sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN020RUEMTHOMEHOPITAL?authkey=F0wm_sVZdiY

Un boulevard qui déborde

Parfois, on pourrait se demander ce qu’il y a de particulièrement « chic » à se parquer sur un emplacement interdit. Mais il faut raison garder ! Est-ce réellement interdit ? Après tout, il n’y a pas d’obstacle anti-char ni de barrière nadar, ni de policier ?

Voir les photos de « ces voitures qui rêvaient de porter des chaussures » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN019BLDDENEUBOURG?authkey=ZsC7S0E6ZaY

Comparaison n’est pas raison (car, rappelons le, nous ne sommes ni sur la lune, ni sur mars, ni en Hollande) mais ce genre de réflexion permet de mieux comprendre pourquoi les bons gestionnaires de voiries des grandes villes ont fini par fortifier les trottoirs, comme ici, rue de Stalingrad, à Bruxelles.

Rue des Hauts Degrés

Une petite voiture sur un grand trottoir, c’est plus poétique que l’inverse (càd une grosse voiture sur un petit trottoir) mais, n’empêche… ce n’est pas optimal.
Au moins, la preuve est faite qu’il est encore largement possible de passer en voiture même avec des obstacles supplémentaires… ! Espérons que ce genre « d’expérience » à 50 mètres à peine de la Grand Place, sera de nature à favoriser le prochain signalement d’un S.U.L. (sens unique limité) à cet endroit. Les nombreux cyclistes attendent cela depuis des années… sans pour autant rouler sur le trottoir !

Voir les photos «un haut degré de prudence ...à géométrie variable » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN018RUEDESHAUTSDEGRES?authkey=m3ZVCrlgqfk

Des parkings pour vélos à la retraite

S’il est bien un endroit où le parking des vélos est important, c’est bien près d’une gare. Mais bon, lorsque tout a été rénové autour de la gare et que des emplacements flambants neufs ont été dressés… est-ce une raison pour abandonner les loyaux serviteurs du passé dans un endroit ou ils sont inutiles et ne peuvent plus que méditer sur leur sort en regardant passer les trains ? Même si ce dispositif de stationnement pour vélo n’est pas optimal… ne pourrait-on pas leur trouver une meilleure place ? Ne serait-ce que devant la gare pour augmenter l’offre de stationnement pour vélo !

Voir les photos de «les coulisses de la gare » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN017PARKINGDESLOCOMITIVES?authkey=JX0m95Gm1Ao

Blanc comme neige

Ouf…"ils" l’ont échappé belle ! Heureusement que le véhicule avait un pare-buffle ! Car inutile de dire que pour parvenir à franchir les obstacles particulièrement denses à cet endroit, il vaut mieux être bien équipé ! Et la double paire de feux antibrouillard de 2 couleurs différentes n’est certainement pas superflue pour mettre la neige -qui est sur le toit du véhicule- à l’abri du soleil !

Les demi-places de la rue de Pintamont

La rue de Pintamont a sans doute été dessinée pour être la première rue du monde à pouvoir accueillir le stationnement des voitures du futur qui seront probablement extra petites ( ? ) Avec des places dessinées au sol dont la largeur ne dépasse pas 1,5 mètre de large pour se réduire parfois à beaucoup moins encore (entre 1,1 mètre et 0,40 mètre) … on se demande vraiment à quoi pourra bien ressembler cette fameuse voiture du futur ? Un monoplace en plastique ? Non, car il n’y aura plus de pétrole, donc plus de plastique ! Une voiture qui peut se coucher sur le côté ? Non, car il n’y a pas assez de place pour l’oreiller à voiture (qui est indispensable pour pouvoir coucher l’auto sur le côté) ! Une voiture pliable ? Qui sait ????
Tiens, après tout… et si c’était le vélo le véhicule du futur. Il y a bien la place pour 20 vélos sans empiéter sur le trottoir !

Voir les photos du film «Gulliver en stationnement… ou la voiture au pays des places de lilliputiens » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN015RUEDEPINTAMONT?authkey=rkkTI9yPKlQ

L'exploration, jusqu'aux limites du possible

Forcement, lorsqu’une place porte le nom d’Ernest Cambier – explorateur belge du XIX - on peut s’attendre à ce qu’elle serve de piste d’essai aux explorateurs en herbe. Et la providence fait bien les choses : la place Ernest Cambier a conservé des petits coins tranquilles pour servir de piste aux espoirs pour le stationnement sauvage. Après tout, les espaces perdus méritent d’être colonisés. Tiens, à propos, pourquoi n’a-t-on aménagé aucun parking à vélo sur cette place ? Parce que ni Stanley ni Cambier n’ont été au Congo à vélo ? ou parce que No-Télé doit pouvoir placer son échafaudage pour filmer les géants qui dansent le 4ème dimanche d’août ? Ou simplement parce que c’était trop simple pour qu’on y pense ?

Voir les autres photos du film «Ernestationnement Cambier » sur ….

Ath, village olympique ?

Les anneaux sur le véhicule font un peu penser aux jeux olympiques… sauf que le jeu, ici, se déroule tout simplement à Ath. Il s’agit de stationner à un endroit parmi les plus saugrenus possible et de pouvoir utiliser les lacunes de la signalisation et des marquages pour faire croire que l’on ne savait pas que…
Après tout, est-ce interdit d’être distrait ?
Avec les Jeux Olympiques en Chine, on se prend à rêver : peut-être qu’un jour, «stationneur à Ath » deviendra un sport olympique ! Sapristi, c’est le Dalaï-lama va avoir du travail s’il doit s’occuper des piétons … en plus des problèmes au Tibet !

Un intérimaire mobile

Un bon intérimaire doit être flexible, mobile et savoir prendre sa place en toutes circonstances. Il y a des signes qui ne trompent pas…pour reconnaire un bon intérimaire.

Place au sport

Mens sana in corpore sano : Ceux qui passent par là à pied ou à vélo, et qui ne sont pas obligés de se déplacer au plus vite pour rejoindre au plus près le lieu de prédilection pour faire leur sport favori, ne peuvent pas comprendre…
Et pourtant : le panneau d’interdiction de stationner devant la grille du Séquioa est là pour prouver que les sportifs ont bel et bien leur code de l’honneur : jamais une auto ne se mettra là car les sportifs se respectent entre eux ! C’est déjà pas mal : il ne reste plus qu’à apprendre le respect des autres.

Voir les photos du film : « le sport c’est… ? » : http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN011SEQUIOA?authkey=JXpOt8dD32U

Tunnel de la gare : un samedi sans histoire

On croit rêver : le tunnel de la gare qui ne sent pas le vomi, la bière ou l’essence mal brûlée d’un moteur de mobylette trafiquée. Nous sommes samedi et tout est calme. Hélas, il subsiste malgré tout quelques traces de moments plus turbulents de ce haut lieu d’insécurité –subjective et objective- qu’est le tunnel de la gare.

Voir les photos : «le tunnel de la gare c’est … » : http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN010TUNNELDELAGARE?authkey=ed-157BCf1E

Ces voitures qui ont les boules

Le snooker, c’est un jeu avec des boules… cela, on le savait déjà. Ce qu’on ne sait pas encore, c’est si cela est contagieux ? Risque t'on plus d'avoir une voiture qui a les boules lorsque l’on joue au snooker ? La question est posée lorsqu’on voit a quel point les voitures des joueurs ont peur de s’éloigner trop de l’entrée du local de jeu. Pour peu, ces autos là monteraient les unes sur les autres ou bien se tiendraient dans les bras plutôt que d’aller se mettre à 100 mètres de là… dans le parking du Pont Carré ou dans le parking de la Sucrerie qui sont… déserts !

Voir les autres photos du film «ces voitures qui ont les boules » : http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN009SNOOKER?authkey=77EoSTwKQuI

Le trottoir fantôme

Qu’est ce qu’un trottoir fantôme ? C’est un trottoir dont l’existence sommaire se limite à quelques graviers ou un semblant de bas côté aménagé. A noter que le trottoir fantôme a la particularité de se laisser facilement conquérir par les voitures en stationnement sauvage. En effet, personne ne sachant plus vraiment à quoi sert un trottoir fantôme… certains automobilistes ont la bonne ( ?) idée d’en faire un parking. Et si proche de la gare, c’est une aubaine ! Et comme les piétons marchent quand même sur la rue à cet endroit et que le stationnement à Ath… c’est un peu le Far-West… pourquoi pas ?

Une piste cyclable parfaite

Il est bien trop rare à Ath d’avoir un piste cyclable de ce calibre. Toute neuve et en tout point parfaite… sauf qu’il n’y a pas de trottoir et qu’il faut la partager avec les piétons !!!

Une place en or

Il faut saluer la débrouillardise de cet automobiliste : parvenir à occuper la place la plus proche du tunnel de la gare sans pour autant occuper la place pour handicapé, un exploit digne d'un ingénieur en stationnement. Le look du véhicule en dit long sur la capacité aventurière du pilote. Jusqu’où iront les Indiana Jones de la conduite en ville ? Jusqu’au stationnement sur le toit de la gare … ou … dans les arbres ?

Un "tout terrain" spécial pour la ville

Il était déjà connu de tous que le 4X4 était très utile en ville. Nous avons ici l’illustration qu’il est particulièrement important de disposer d’un véhicule « TOUT TERRAIN » pour conduire les enfants à l’école à Ath. Car le véhicule tout terrain est capable d’occuper à lui seul 4 ou 5 places de stationnement pour handicapés. Questions : les propriétaires de SUV sont-ils des handicapés sociaux ?

Un raccourci pas sans souci

Chemin du Vieux Ath : chaque jour aux heures de pointe, les automobilistes qui rechignent à faire la file au feu de la chaussée de Mons prennent ce petit raccourci bucolique pour gagner quelques précieuses secondes (pour eux.. !). Conséquence pour ceux qui passent là à pied : une punition qui dure un peu plus longtemps que quelques secondes !!! De longues minutes de marche « santé » vers le travail ou l’école qu’il faut vivre dans le stress de la voiture qui arrive par derrière ou par devant. Le passage d’une automobile empêche de marcher côte à côte sans faire preuve d’une vigilance de tous les instants.
A noter que l’interdiction de circuler dans ce chemin (interdiction sauf circulation locale et vélo) est très peu respectée sinon dans les jours qui suivent un contrôle de police. Le léger mieux de ces dernières semaines va-t-il durer ? L’axe de communication vers le centre et/ou la gare pour les modes doux de transport, qui est indispensable à cet endroit, se concrétisera t’il un jour ?

A voir :
Le côté « face » du Chemin du Vieux Ath, ce qui en fait une alternative idéale pour la mobilité douce ….
http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN004FCHEMINDUVIEUXATH?authkey=5t6-CeMWtiY

Le côté « pile » du Chemin du Vieux Ath, lorsque l’automobile cherche à reconquérir les espaces qui lui ont été confisqués
http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN004PCHEMINDUVIEUXATH?authkey=RqrXtEuT-i0

Un poteau par terre...

Encore un poteau qui mord la poussière sous les coups d’un vandale ou d’un véhicule conduit par un maladroit ou un distrait. Ce panneau là indique la présence d’un passage pour piéton et un double sens de circulation pour les cyclistes. Faut-il y voir un mauvais présage ? La mobilité douce à Ath serait elle née sous une mauvaise étoile ? A suivre. Le panneau a été vite redressé… ce qui nous donne de l’espoir que tout n’est pas perdu.

Les trottoirs de la rue de Dendre

Tellement d'écoles, tellement d'élèves à pied... de piétons... et pourtant de si petits trottoirs ! Dur dur de ne pas être une voiture à Ath. Qu'elle soient "ventouses" ou "de prof" ou simplement là pour le transport d'enfants que l'on débarque devant l'école "en toute sécurité" ... mais au mépris des autres, la preuve est à nouveau faite que beaucoup trop de place est allouée à l'auto au détriment du confort de vie et de la convivialité.


Voir quelques photos du film "le labyrinthe pour piétons" sur :
http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN002RUEDEDENDRE?authkey=TQ3MxZu0Tgw

Le parking à vélo de la gare affiche complet !

Cela aurait pu être un grand titre dans le journal. Mais non... hélas... Nous savions déjà qu’à Ath, nous n’étions ni à Gand ni à Louvain, pas plus que nous ne pouvions imaginer que nous puissions être en Hollande ou sur la Lune. Pourtant, avec l’arrivée de nouveaux parkings à vélo en 2006, on aurait pu y croire ; se dire que l’heure du vélo à Ath avait sonné : une soixantaine d'emplacements pour vélo à l’abri des intempéries, à 50 mètres du quai de la gare… qui dit mieux pour dynamiser la pratique du vélo ? Sauf qu’il n’y a déjà presque plus de place avant même le retour du printemps. Parce que le parking à vélo de la gare d’Ath, c’est surtout un parking à mobylettes. On y trouve même ca et là une bonne grosse moto.

Envie de vous rincer l'oeil ? Voici le film du jour :
"quelques vélos parmi les gros et les petits cubes".
âmes sensibles s'abstenir :
http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN001PARKINGVELOGARE?authkey=qTE6S7zKCik