Les heures heureuses

No comment…
Que chacun se fasse son opinion sur la raison et la justification qui peut être apportée à la présence de voitures à cet endroit.

Voir les photos « les heures heureuses » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN025LESHEURESHEUREUSES?authkey=aH739k3a2ik

(le) Quels débouchés pour les piétons ?

Rues des Bouchers, petite et grande : coupons dans les préjugés … (au couteau de boucher ?):
Les bouchées doubles avaient été mises pour faire de ces rues « des bouchers » fraichement rénovée un bon "débouché" pour les piétons. Hélas, il faut déchanter :
Il y a d’abord la « petite » rue des Bouchers où les piétons reçoivent « petit » trottoir de 65 cm de large… et ils ne l’utilisent même pas !!!!
Il y a ensuite, juste à côté, la « grande » rue des Bouchers où les piétons ont reçu un « grand » trottoir … et pensez vous qu’ils sont contents ! Et bien non : ils mettent des voitures dessus !
« un centre ville piétonnier » « un dimanche sans voiture » qu’ils disaient ! Et si, pour limiter les frais, on commençait tout simplement avec un centre ville sans piéton ?


Voir les photos de «Les bouchers doubles, petit et grand» sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN024PTGDRUESDESBOUCHERS?authkey=lw7IOjBcYyQ

Les vélos sont ils bouchonnés à Ath ?

Les vélos à Ath aiment-ils la pierre ? On pourrait le croire… mais à voir les parkings à vélos disponibles, on comprend que c’est un amour un peu forcé. Décidément, les tirebouchons géants n’ont pas la quotte chez les cyclistes !

Voir les photos de «vélos au pied du mur » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN023VELOENSTATIONNEMENTNONOPTIMAL?authkey=IVirl-Ax6dU

Là où crèchent les voitures...

Est-ce par la volonté de Jésus du même nom que la rue « de Nazareth » est encore une crèche à voiture ?
Les indiens d’Amérique qui –eux aussi et tout comme moi- - avaient du mal à comprendre nos modes de vie modernes ont pu s’aider avec des repères simples. C’est ainsi que la locomotive devint un « cheval de fer ». Alors, pourquoi ne pourrait-il pas y avoir à Ath, à la rue de Nazareth, une crèche à voiture avec un « bœuf de fer », un « âne de fer », des « moutons de fer », …? Parce que la crèche n’était pas à Nazareth me direz vous…mais bien à Bethléem ! C’est possible. Mais il y a une autre bonne raison : les rois mages qui doivent venir à vélo par l’Est ne peuvent pas remonter la rue de Nazareth parce que le contresens cyclable n’y est toujours pas signalé. Enfin, bon, si les rois mages arrivent à nouveau en retard, nous aurons une explication rationnelle pour cette fois-ci et il ne sera pas nécessaire de leur demander un mot d’excuse.

Voir les photos de « Nazareth sous une bonne étoile ? » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN022RUEDENAZARETH?authkey=fYhT1f9Au3U

Les cyclistes ont une santé de fer

Faire du vélo est excellent pour la santé, cela, tout le monde le sait. Et c’est sans doute la raison pour laquelle les emplacements pour vélos sont gracieusement abandonnés à d’autres usagers devant l’hôpital de La Madeleine. Car le cycliste a sa propre médecine et une simple rustine pour les cas de crevaison suffit à son bonheur et à sa survie.
Enfin… il reste à espérer que c’est vrai … ou qu’il y a un hôpital pour cycliste pas trop loin dans la région.

Voir les photos de « Allô Pital ? » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN021PARKINGVELOHOPITAL?authkey=hNUuj3Ws1to

Des trottoirs superflus

Est-ce qu’un hôpital à besoin de trottoirs ? Des lits, des infirmières, des médecins, des ambulances … oui… mais des trottoirs ? Est-ce que les gens malades ou blessés se déplacent à pied ? Si oui, sont-ils vraiment malades ? Est-ce que quelqu’un qui n’est pas malade a quelque chose à faire dans ce coin de la ville ? il est urgent de répondre à ces questions pour savoir s’il ne serait pas judicieux de supprimer tous ces trottoirs inutiles et de tripler le nombre de places de stationnement en disposant les places de stationnement jusque contre la haie. Dans un second temps, il sera possible de mettre en place un système qui permet de rendre visite aux patients hospitalisés en « drive in » : cela dégagera des places en surface et la chaleur des moteurs permettra une économie d’énergie dans l’hôpital (du chauffage à moindre coût!). Il y a tellement de projets réalisables ! Il suffit de refuser de marcher et tout devient possible ! Vivement le futur !

Voir les photos de «ces voitures qui se soignent» sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN020RUEMTHOMEHOPITAL?authkey=F0wm_sVZdiY

Un boulevard qui déborde

Parfois, on pourrait se demander ce qu’il y a de particulièrement « chic » à se parquer sur un emplacement interdit. Mais il faut raison garder ! Est-ce réellement interdit ? Après tout, il n’y a pas d’obstacle anti-char ni de barrière nadar, ni de policier ?

Voir les photos de « ces voitures qui rêvaient de porter des chaussures » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN019BLDDENEUBOURG?authkey=ZsC7S0E6ZaY

Comparaison n’est pas raison (car, rappelons le, nous ne sommes ni sur la lune, ni sur mars, ni en Hollande) mais ce genre de réflexion permet de mieux comprendre pourquoi les bons gestionnaires de voiries des grandes villes ont fini par fortifier les trottoirs, comme ici, rue de Stalingrad, à Bruxelles.

Rue des Hauts Degrés

Une petite voiture sur un grand trottoir, c’est plus poétique que l’inverse (càd une grosse voiture sur un petit trottoir) mais, n’empêche… ce n’est pas optimal.
Au moins, la preuve est faite qu’il est encore largement possible de passer en voiture même avec des obstacles supplémentaires… ! Espérons que ce genre « d’expérience » à 50 mètres à peine de la Grand Place, sera de nature à favoriser le prochain signalement d’un S.U.L. (sens unique limité) à cet endroit. Les nombreux cyclistes attendent cela depuis des années… sans pour autant rouler sur le trottoir !

Voir les photos «un haut degré de prudence ...à géométrie variable » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN018RUEDESHAUTSDEGRES?authkey=m3ZVCrlgqfk

Des parkings pour vélos à la retraite

S’il est bien un endroit où le parking des vélos est important, c’est bien près d’une gare. Mais bon, lorsque tout a été rénové autour de la gare et que des emplacements flambants neufs ont été dressés… est-ce une raison pour abandonner les loyaux serviteurs du passé dans un endroit ou ils sont inutiles et ne peuvent plus que méditer sur leur sort en regardant passer les trains ? Même si ce dispositif de stationnement pour vélo n’est pas optimal… ne pourrait-on pas leur trouver une meilleure place ? Ne serait-ce que devant la gare pour augmenter l’offre de stationnement pour vélo !

Voir les photos de «les coulisses de la gare » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN017PARKINGDESLOCOMITIVES?authkey=JX0m95Gm1Ao

Blanc comme neige

Ouf…"ils" l’ont échappé belle ! Heureusement que le véhicule avait un pare-buffle ! Car inutile de dire que pour parvenir à franchir les obstacles particulièrement denses à cet endroit, il vaut mieux être bien équipé ! Et la double paire de feux antibrouillard de 2 couleurs différentes n’est certainement pas superflue pour mettre la neige -qui est sur le toit du véhicule- à l’abri du soleil !

Les demi-places de la rue de Pintamont

La rue de Pintamont a sans doute été dessinée pour être la première rue du monde à pouvoir accueillir le stationnement des voitures du futur qui seront probablement extra petites ( ? ) Avec des places dessinées au sol dont la largeur ne dépasse pas 1,5 mètre de large pour se réduire parfois à beaucoup moins encore (entre 1,1 mètre et 0,40 mètre) … on se demande vraiment à quoi pourra bien ressembler cette fameuse voiture du futur ? Un monoplace en plastique ? Non, car il n’y aura plus de pétrole, donc plus de plastique ! Une voiture qui peut se coucher sur le côté ? Non, car il n’y a pas assez de place pour l’oreiller à voiture (qui est indispensable pour pouvoir coucher l’auto sur le côté) ! Une voiture pliable ? Qui sait ????
Tiens, après tout… et si c’était le vélo le véhicule du futur. Il y a bien la place pour 20 vélos sans empiéter sur le trottoir !

Voir les photos du film «Gulliver en stationnement… ou la voiture au pays des places de lilliputiens » sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/MOBILESPATHN015RUEDEPINTAMONT?authkey=rkkTI9yPKlQ

L'exploration, jusqu'aux limites du possible

Forcement, lorsqu’une place porte le nom d’Ernest Cambier – explorateur belge du XIX - on peut s’attendre à ce qu’elle serve de piste d’essai aux explorateurs en herbe. Et la providence fait bien les choses : la place Ernest Cambier a conservé des petits coins tranquilles pour servir de piste aux espoirs pour le stationnement sauvage. Après tout, les espaces perdus méritent d’être colonisés. Tiens, à propos, pourquoi n’a-t-on aménagé aucun parking à vélo sur cette place ? Parce que ni Stanley ni Cambier n’ont été au Congo à vélo ? ou parce que No-Télé doit pouvoir placer son échafaudage pour filmer les géants qui dansent le 4ème dimanche d’août ? Ou simplement parce que c’était trop simple pour qu’on y pense ?

Voir les autres photos du film «Ernestationnement Cambier » sur ….

Ath, village olympique ?

Les anneaux sur le véhicule font un peu penser aux jeux olympiques… sauf que le jeu, ici, se déroule tout simplement à Ath. Il s’agit de stationner à un endroit parmi les plus saugrenus possible et de pouvoir utiliser les lacunes de la signalisation et des marquages pour faire croire que l’on ne savait pas que…
Après tout, est-ce interdit d’être distrait ?
Avec les Jeux Olympiques en Chine, on se prend à rêver : peut-être qu’un jour, «stationneur à Ath » deviendra un sport olympique ! Sapristi, c’est le Dalaï-lama va avoir du travail s’il doit s’occuper des piétons … en plus des problèmes au Tibet !